{"id":2138,"date":"2011-02-16T14:23:58","date_gmt":"2011-02-16T13:23:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/?p=2138"},"modified":"2016-05-25T13:31:00","modified_gmt":"2016-05-25T12:31:00","slug":"sentence-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/2011\/02\/16\/sentence-6\/","title":{"rendered":"Sentence 1180"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sentence 1180 \u2013 2\u00e8me Degr\u00e9 &#8211; Synacomex &#8211; Amended Centrocon Strike Clause &#8211; Gr\u00e8ves &#8211; Blocages routiers hors de l\u2019enceinte portuaire affectant le chargement : neutralisation du temps de planche et exon\u00e9ration de surestaries &#8211; Limite : \u00ab Once on demurrage, always on demurrage \u00bb &#8211; Saisie au titre de la \u00ab Rule B \u00bb ( oui).<\/strong><\/p>\n<p>Au terme d\u2019une charte-partie SYNACOMEX 90, affr\u00e8tement d\u2019un petit vraquier pour charger en Argentine une pleine et compl\u00e8te cargaison compos\u00e9e de farine de soja et de ma\u00efs, \u00e0 destination de la C\u00f4te d\u2019Ivoire. La charte comporte une classique clause de force majeure, ainsi qu\u2019une Amended Centrocon Strike Clause (ACSC). Du fait de blocages des routes hors de l\u2019enceinte portuaire par les fermiers argentins, le navire attendra 4 semaines avant d\u2019accoster pour<\/p>\n<p>charger, la parcelle de ma\u00efs n\u2019\u00e9tant pas arriv\u00e9e au terminal de chargement. Durant ces 4 semaines, les p\u00e9riodes de blocage se sont suivies de mani\u00e8re discontinue. Face \u00e0 la r\u00e9clamation de surestaries pr\u00e9sent\u00e9e par l\u2019Armateur, la clause de force majeure est inapplicable, les blocages des routes \u00e9tant en cours lors de l\u2019affr\u00e8tement : l\u2019Affr\u00e9teur ne peut invoquer l\u2019impr\u00e9visibilit\u00e9. L\u2019ACSC trouve ici \u00e0 s\u2019appliquer, durant les premi\u00e8res p\u00e9riodes de blocage, neutralisant le temps de planche pour pr\u00e8s de 20 jours. Cependant, une fois le navire en surestaries, la r\u00e8gle \u00ab once on demurrage, always on demurrage \u00bb fera obstacle \u00e0 l\u2019application de l\u2019ACSC durant de nouvelles p\u00e9riodes de blocage. D\u2019o\u00f9 condamnation \u00e0 surestaries pour une dizaine de jours.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sentence 1180 \u2013 2\u00e8me Degr\u00e9 &#8211; Synacomex &#8211; Amended Centrocon Strike Clause &#8211; Gr\u00e8ves &#8211; Blocages routiers hors de l\u2019enceinte portuaire affectant le chargement : neutralisation du temps de planche et exon\u00e9ration de surestaries &#8211; Limite : \u00ab Once on demurrage, always on demurrage \u00bb &#8211; Saisie au titre de la \u00ab Rule B \u00bb<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2138","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2138"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2330,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2138\/revisions\/2330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}