{"id":2162,"date":"2010-02-03T08:52:08","date_gmt":"2010-02-03T07:52:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/?p=2162"},"modified":"2016-05-25T13:37:59","modified_gmt":"2016-05-25T12:37:59","slug":"sentence-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/2010\/02\/03\/sentence-14\/","title":{"rendered":"Sentence 1172"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sentence 1172\u00a0\u2013 Contrat de transport &#8211; Clause de \u2018hardship\u2019 &#8211; Rejet de la nullit\u00e9 de la saisine. <\/strong>Un contrat de transport d\u2019une dur\u00e9e de 5 ans incluant une clause de sauvegarde dite clause de \u00ab\u00a0hardship\u00a0\u00bb impose aux parties de se rencontrer pour ren\u00e9gocier dans le cas ou l\u2019une d\u2019elles subit un pr\u00e9judice non pr\u00e9vu lors de la signature des contrats. Mais, en l\u2019absence de stipulations pr\u00e9cises elle ne donne pas aux arbitres le pouvoir de r\u00e9former les clauses contractuelles. Ils ont jug\u00e9 que toute hausse des taux de fret sur le march\u00e9 aussi importante soit elle ne peut justifier l\u2019application de cette clause, les taux contractuels ayant \u00e9t\u00e9 librement n\u00e9goci\u00e9s. De m\u00eame, d\u2019importantes augmentations des d\u00e9penses de l\u2019Armateur ( frais de port et frais g\u00e9n\u00e9raux), ne sont pas des \u00e9l\u00e9ments constitutifs de la situation de\u00a0\u00ab\u00a0hardship \u00bb, car il s\u2019agit d \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9visibles lors de la signature du contrat. Enfin l\u2019armateur pouvait se couvrir \u00e0 terme contre une possible augmentation du prix des soutes. Les arbitres d\u00e9boutent l\u2019armateur de l\u2019ensemble de ses demandes. Le d\u00e9fendeur qui a soulev\u00e9 une nullit\u00e9 de la demande sous de fallacieux pr\u00e9textes et, en a profit\u00e9 pour ne pas d\u00e9poser la consignation pr\u00e9vue au r\u00e8glement de la Chambre Arbitrale Maritime a viol\u00e9 ce r\u00e8glement. Les arbitres le condamnent pour cette raison \u00e0 payer la moiti\u00e9 des frais d\u2019arbitrage et ne lui accordent aucun d\u00e9dommagement au titre de l\u2019article 700 du code de Proc\u00e9dure Civile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sentence 1172\u00a0\u2013 Contrat de transport &#8211; Clause de \u2018hardship\u2019 &#8211; Rejet de la nullit\u00e9 de la saisine. Un contrat de transport d\u2019une dur\u00e9e de 5 ans incluant une clause de sauvegarde dite clause de \u00ab\u00a0hardship\u00a0\u00bb impose aux parties de se rencontrer pour ren\u00e9gocier dans le cas ou l\u2019une d\u2019elles subit un pr\u00e9judice non pr\u00e9vu lors<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2162"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2339,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2162\/revisions\/2339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}