{"id":6763,"date":"2021-01-25T16:11:22","date_gmt":"2021-01-25T15:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/?p=6763"},"modified":"2021-04-13T16:14:53","modified_gmt":"2021-04-13T15:14:53","slug":"sentence-1254","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/2021\/01\/25\/sentence-1254\/","title":{"rendered":"Sentence 1254"},"content":{"rendered":"<p><strong>Contrat international d\u2019engagement maritime sur un yacht &#8211; Non-paiement des salaires &#8211; Proc\u00e9dure d\u2019urgence (oui) &#8211; Comp\u00e9tence de la CAMP (oui) &#8211; Rupture unilat\u00e9rale du contrat de travail (oui) &#8211; Remboursement de frais et paiement de salaires.<\/strong><br \/>\nSept marins, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9s durant un \u00e9t\u00e9 par une soci\u00e9t\u00e9 \u00e9trang\u00e8re, afin de former l\u2019\u00e9quipage d\u2019un navire de grande plaisance, quittent le bord \u00e0 la fin de la saison, leurs salaires n\u2019ayant pas \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s. Saisie sur le fondement de la clause d\u2019arbitrage stipul\u00e9e dans les contrats des marins et invoqu\u00e9e par eux-m\u00eames, la CAMP, apr\u00e8s avoir reconnu sa comp\u00e9tence, d\u00e9cide que les marins b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un contrat \u00e0 dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e et que la date \u00e0 retenir quant \u00e0 la rupture de leur contrat est le jour o\u00f9 ils ont d\u00e9finitivement quitt\u00e9 le bord.<br \/>\nLe tribunal arbitral r\u00e9gularise les paiements des salaires dus aux marins dans les proportions sollicit\u00e9es et accorde des dommages et int\u00e9r\u00eats \u00e0 chaque marin ayant apport\u00e9 la preuve de son emploi \u00e0 bord, que ce soit pour rupture abusive de contrat de travail, non-paiement des salaires, ou d\u00e9faut d\u2019affiliation \u00e0 un r\u00e9gime de s\u00e9curit\u00e9 sociale.<br \/>\nLe tribunal reconna\u00eet enfin l\u2019existence d\u2019une confusion d\u2019int\u00e9r\u00eats et d\u2019activit\u00e9 entre la soci\u00e9t\u00e9 employeuse et son g\u00e9rant : ce dernier est plus pr\u00e9cis\u00e9ment consid\u00e9r\u00e9 comme co-employeur, et se trouve ainsi condamn\u00e9 solidairement avec la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contrat international d\u2019engagement maritime sur un yacht &#8211; Non-paiement des salaires &#8211; Proc\u00e9dure d\u2019urgence (oui) &#8211; Comp\u00e9tence de la CAMP (oui) &#8211; Rupture unilat\u00e9rale du contrat de travail (oui) &#8211; Remboursement de frais et paiement de salaires.<br \/>\nSept marins, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9s durant un \u00e9t\u00e9 par une soci\u00e9t\u00e9 \u00e9trang\u00e8re, afin de former l\u2019\u00e9quipage d\u2019un navire de grande plaisance, quittent le bord \u00e0 la fin de la saison, leurs salaires n\u2019ayant pas \u00e9t\u00e9 pay\u00e9s. Saisie sur le fondement de la clause d\u2019arbitrage stipul\u00e9e dans les contrats des marins et invoqu\u00e9e par eux-m\u00eames, la CAMP, apr\u00e8s avoir reconnu sa comp\u00e9tence, d\u00e9cide que les marins b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un contrat \u00e0 dur\u00e9e ind\u00e9termin\u00e9e et que la date \u00e0 retenir quant \u00e0 la rupture de leur contrat est le jour o\u00f9 ils ont d\u00e9finitivement quitt\u00e9 le bord.<br \/>\nLe tribunal arbitral r\u00e9gularise les paiements des salaires dus aux marins dans les proportions sollicit\u00e9es et accorde des dommages et int\u00e9r\u00eats \u00e0 chaque marin ayant apport\u00e9 la preuve de son emploi \u00e0 bord, que ce soit pour rupture abusive de contrat de travail, non-paiement des salaires, ou d\u00e9faut d\u2019affiliation \u00e0 un r\u00e9gime de s\u00e9curit\u00e9 sociale.<br \/>\nLe tribunal reconna\u00eet enfin l\u2019existence d\u2019une confusion d\u2019int\u00e9r\u00eats et d\u2019activit\u00e9 entre la soci\u00e9t\u00e9 employeuse et son g\u00e9rant : ce dernier est plus pr\u00e9cis\u00e9ment consid\u00e9r\u00e9 comme co-employeur, et se trouve ainsi condamn\u00e9 solidairement avec la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6763","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6763"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6763\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6764,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6763\/revisions\/6764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arbitrage-maritime.org\/CAMP-V3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}