Service
La C.A.M.P. offre aux opérateurs du commerce maritime international pour la solution de leurs éventuels litiges :
- Une organisation et un Règlement qui ont fait leur preuve.
- Une liste d’environ 50 arbitres indépendants et expérimentés du fait de leur activité professionnelle (praticiens du commerce, juristes ou techniciens).
- Une procédure simple et rapide pour un coût raisonnable.
Elle met également à la disposition des parties :
- Un Secrétariat permanent chargé de suivre la procédure.
- Des salles d’audience d’accès facile situées.
16, Rue Daunou, 75002 Paris, dans le centre de la capitale près de l’Opéra.
Documentation
En complément des informations disponibles à la consultation sur l’ensemble du site, il est également possible de télécharger les principaux documents régulant les activités de la Chambre Arbitrale Maritime de Paris et l’organisation des arbitrages, soit sur chacune des pages correspondantes du site, soit directement l’ensemble de ces documents.
En Téléchargement
Les opinions émises dans les articles de la « Gazette de la Chambre » téléchargeable depuis ce site, ainsi que celles des articles et commentaires accessibles à partir des pages « Tiré à part » et « Miscellanées » sont propres à leurs auteurs et n’engagent ni le Directeur de la publication, ni la Chambre arbitrale maritime de Paris.
Vidéo de présentation
Colloque à Tunis. Avril 2018 (15')
La Gazette d'avril 2021 est parue
Dans ce numéro :- L'éditorial : Le connaissement et ses documents préparatoires.
- Détermination du poids d’une cargaison par lecture des tirants d’eau, par Thierry Desmarais.
- Les derniers rapports du BEAmer, par François-Xavier Rubin de Cervans.
- Transport en conteneur - Un casse-tête pour le transporteur maritime pour s’exonérer de sa responsabilité, par Bernard Ordinès.
- Quelques sentences récentes.
- Le web maritime "Guide pour l’exploitation des navires vraquiers"
Bonne lecture !
Info flash
Télétravail
Instances
Interview
3 questions au Président de la Chambre, interview réalisée et publiée par Armateurs de France.
Journal Marine Marchande
Les capesize s'arrachent à 28 520 $
Wed, 21 Apr 2021 06:56:05 +0000
La Chine, premier client du blé français
Tue, 20 Apr 2021 18:39:31 +0000
Soget/TK’Blue : une nouvelle offre pour mesurer le bilan carbone au plus près
Tue, 20 Apr 2021 18:31:32 +0000
Près de 2 MEVP doivent déferler dans les ports
Tue, 20 Apr 2021 18:11:35 +0000
L'ITF a rencontré les membres d'équipage de l'Ever Given
Tue, 20 Apr 2021 17:12:27 +0000
Regain d'intérêt pour les pétroliers de seconde main
Tue, 20 Apr 2021 16:48:40 +0000
Doraleh : DP World demande 210 M$ de dommages et intérêts à Djibouti
Tue, 20 Apr 2021 16:35:37 +0000
Les capesize s'arrachent à 28 520 $
Tue, 20 Apr 2021 15:27:11 +0000
Seaspan lève 300 M$
Mon, 19 Apr 2021 21:28:24 +0000
Ever Given : le déchargement des conteneurs envisagé
Mon, 19 Apr 2021 18:38:18 +0000
Envolée spectaculaire de la valeur des navires
Mon, 19 Apr 2021 17:52:56 +0000
CSSC : importante commande de MSC
Mon, 19 Apr 2021 17:31:19 +0000
Worldsteel : la demande d'acier en hausse de près de 6 % en 2021
Mon, 19 Apr 2021 17:24:39 +0000
Sénat : la stratégie nationale portuaire « ne répond que partiellement aux attentes »
Mon, 19 Apr 2021 17:16:44 +0000
Chine : les exportations de carburant vont augmenter de 32 % en 2021
Mon, 19 Apr 2021 17:09:13 +0000
Charbon : les flux se réorganisent
Mon, 19 Apr 2021 16:12:13 +0000
MSC dépêche un 13 000 EVP sur un service transatlantique
Sun, 18 Apr 2021 19:01:06 +0000
[Le chiffre du jour] 40 000 marins français à vacciner
Sun, 18 Apr 2021 18:50:32 +0000
Décarbonation du transport maritime : quand la Banque mondiale s’en mêle
Sun, 18 Apr 2021 17:04:52 +0000
Vrac sec : un premier trimestre déréglé
Sun, 18 Apr 2021 18:24:56 +0000
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